國慶期間,由于通信行業(yè)的不平靜,據(jù)傳工信部也正在醞釀?wù)�策進(jìn)行調(diào)整,主要關(guān)于兩方面,一是解除之前的限制,允許中國移動進(jìn)入固定的寬帶 市場,在一個就是下調(diào)聯(lián)通與電信向中移動支付的移動至移動網(wǎng)結(jié)算標(biāo)準(zhǔn),這并不是某種空穴來風(fēng),在移動轉(zhuǎn)售方面將會成為現(xiàn)實、4G牌照即將發(fā)放 和國家寬帶戰(zhàn)略加緊推進(jìn)多種宏觀因素的影響下,新的政策將會勢在必行,而中國移動獲得固網(wǎng)牌照也是極有可能的。
不是簡單的利益交換
從政策可能調(diào)整的兩點來看,中國移動一得一失:得,既有可能獲得固網(wǎng)業(yè)務(wù)的牌照,失,向中國電信和中國聯(lián)通支付的網(wǎng)間結(jié)算收入將會的到大 幅度的提升。 坊間消息稱,調(diào)整后,未來中移動向聯(lián)通和電信結(jié)算時,將仍按照過去資費標(biāo)準(zhǔn)(6分/分鐘)結(jié)算,但電信和聯(lián)通向移動結(jié)算時,資費標(biāo)準(zhǔn)將大幅下 ,最高可能降至3分/分鐘,這會使中國移動向聯(lián)通和電信網(wǎng)間結(jié)算的支出,每年多出120億人民幣。一些觀點認(rèn)為,正是因為移動在這方面遭受了 損失,所以主管部門進(jìn)行補(bǔ)償,放行中國移動進(jìn)入固網(wǎng)寬帶市場。言外之意,這是一種交換。
對于中國移動獲準(zhǔn)進(jìn)入固網(wǎng)寬帶市場,這并不僅僅是中國移動的一家希望,在一定程度而言,國家寬帶戰(zhàn)略的推進(jìn)也需要中國移動的加入。根據(jù) 之前發(fā)布的“寬帶中國”發(fā)展時間表:光纖到戶(FTTH)用戶數(shù)2015年要達(dá)到2700萬,2020年達(dá)到4000萬。這并不是容易實現(xiàn)的目標(biāo),為了確保紅頭文 件上立下的目標(biāo)完成,主管部門應(yīng)該有意將中國移動納入進(jìn)來。
移動應(yīng)該不會大舉進(jìn)攻
目前來看,中國移動極有可能獲得固網(wǎng)寬帶牌照。獲牌以后,中國移動是否會在固網(wǎng)寬帶市場向中國電信和中國聯(lián)通大舉進(jìn)攻呢?在分析人士看來 ,可能性不大。 “固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)實際上是項復(fù)雜工程,有不少難點,并不是獲得牌照一定能做好的�！蓖ㄐ艠I(yè)內(nèi)人士陳志剛表示,就像中國電信和中國聯(lián)通在南北 市場上一樣,雖然未受限制,但是“電信南方市場強(qiáng)、聯(lián)通北方市場強(qiáng)”的格局一直未變。
中國移動不發(fā)動“價格戰(zhàn)”有其現(xiàn)實考慮,一方面是要進(jìn)行大規(guī)模的4G LTE建設(shè)投資,如果再砸巨資在利潤微薄且投資周期漫長的固網(wǎng)寬帶身上 ,中國移動未來的業(yè)績表現(xiàn)自然會更加難看。況且,目前最近幾個季度的財報來看,中國移動在營收增幅和凈利潤增幅兩項指標(biāo)上已經(jīng)是大大落后于 另外兩家運營商,中國移動不得不對此有所顧慮,國外券商,比如美林已經(jīng)對此表示出擔(dān)憂,并將中國移動評級下調(diào)至“跑輸大市”。另一方面,4G 大規(guī)模商用后會對固網(wǎng)寬帶產(chǎn)生替代效應(yīng),“這比3G時代要明顯很多”,付亮表示,中國移動應(yīng)該也會顧忌于此。
分析人士稱,中國移動拿到固網(wǎng)牌照后,更可能會在企業(yè)用戶光纖到戶、公共互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通等方面進(jìn)行重點投資。
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